यह गिरावट कई कारकों के संयोजन से प्रेरित है, जिनमें तकनीकी सुधार, पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं और बढ़ी हुई औद्योगिक प्रतिस्पर्धा शामिल हैं।
वैश्विक उत्पादन क्षमता (विशेषकर चीन में) के तेजी से विस्तार के साथ-साथ बैटरी रसायन विज्ञान और विनिर्माण प्रक्रियाओं में प्रगति ने लागत में काफी कमी की है।
$100-प्रति-किलोवाट सीमा को पार करना व्यापक रूप से विद्युत गतिशीलता के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ के रूप में देखा जाता है। इस स्तर पर, इलेक्ट्रिक वाहन बिना सब्सिडी के आईसीई कारों के बराबर लागत तक पहुंच सकते हैं।
जैसे-जैसे बैटरी की कीमतों में गिरावट जारी है, डेटा से पता चलता है कि ईवी में गिरावट जारी है बड़े पैमाने पर बाजार में अपनाने के करीब जा रहा है.
