जिस चीज़ ने इलेक्ट्रिक कारों को पीछे रखा है उसका एक कारण इसकी लागत है। लेकिन अगले तीन वर्षों में प्रयुक्त वाहनों की आमद कीमतों में नाटकीय रूप से कमी ला सकती है। 2025 में, ईवी पर केवल 123,000 पट्टे समाप्त हो गए। इसके अनुसार, 2026 में दोगुना से अधिक 300,000 होने की उम्मीद है, और 2027 में फिर से दोगुना होकर 600,000 और 2028 में 660,000 होने की उम्मीद है। कॉक्स ऑटोमोटिव.
अधिकांश पट्टे पर दिए गए वाहन अंततः प्रयुक्त बाज़ार में प्रवेश कर जाते हैं। इसका मतलब है कि अगले कुछ वर्षों में दस लाख से अधिक प्रयुक्त ईवी उपलब्ध हो सकते हैं, जिससे वे और अधिक सुलभ हो जाएंगे। के अनुसार, अमेरिका में बेची जाने वाली अधिकांश कारों का उपयोग किया जाता है – 2024 तक लगभग 76 प्रतिशत उपभोक्ता मामले. इसका एक बड़ा हिस्सा कीमत पर निर्भर है। इसी रिपोर्ट में, उपभोक्ता मामले कहा गया कि एक नए वाहन की औसत कीमत $46,992 थी, और प्रयुक्त के लिए केवल $27,113 थी।
न्यूयॉर्क टाइम्स विशेष रूप से ईवी के लिए अंतर कितना नाटकीय हो सकता है, इस पर प्रकाश डाला गया:
AutoNation, एक बड़ी डीलरशिप श्रृंखला, $28,000 में 2023 Hyundai Ioniq 5 स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन का विज्ञापन कर रही है। इसे केवल 18,000 मील तक चलाया गया है। ऑल-व्हील ड्राइव और पैनोरमिक छत सहित विकल्पों से भरपूर, इसे तीन साल पहले $58,000 में सूचीबद्ध किया गया था।
जबकि नई इलेक्ट्रिक कारें अपने गैस से चलने वाले समकक्षों की तुलना में अधिक महंगी होती हैं, इस्तेमाल किए गए बाजार में कीमतें लगभग समान होती हैं। हालाँकि, भरमार लंबे समय तक नहीं रह सकती। के अनुसार टाइम्स2024 के अंत से 2025 के अंत तक नए ईवी की बिक्री और पट्टे में साल-दर-साल 36 प्रतिशत की गिरावट आई। और 2026 की पहली तिमाही में और गिरावट जारी रही।
