बताया जाता है कि व्हाइटहॉल ने कार कंपनियों से अब से 2035 के बीच बीईवी और पीएचईवी के लिए उनकी उत्पादन योजनाओं के बारे में पूछा है।
एक सरकारी बयान में कहा गया है, “हम मानते हैं कि निर्माताओं को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, लेकिन हमने दिखाया है कि हम पहले से ही अनुकूलनीय हैं, और 2027 की शुरुआत में प्रकाशित होने वाले ZEV जनादेश की नियोजित समीक्षा को सूचित करने के लिए बातचीत शुरू कर रहे हैं।”
2024 में ZEV के लिए कंपनी की नई कारों की बिक्री का 22% शून्य उत्सर्जन होना आवश्यक था। 2025 में प्रतिशत बढ़कर 28% हो गया। इस साल इसे बढ़ाकर 33 फीसदी कर दिया गया.
2029 में प्रतिशत होगा यदि कोई संशोधन नहीं होता है तो 80%, और 2030 में आईसीई कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा, हालांकि हाइब्रिड को 2035 तक अनुमति दी जाएगी।
कोटा से अधिक बिकने वाली प्रत्येक ICE कार पर £12k का जुर्माना देय है।
पिछले साल ब्रिटेन का कार उत्पादन 72 साल के सबसे निचले स्तर पर आ गया। ZEV को दोषी ठहराया गया है. फरवरी 2026 में उत्पादन 17% गिर गया।
यूरोपीय संघ ने आईसीई वाहनों पर अपना प्रस्तावित प्रतिबंध हटा दिया है, जब तक कि वे उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं, जिसे कार कंपनियां ई-ईंधन, जैव ईंधन और कम कार्बन स्टील का उपयोग करके हासिल करने की योजना बना रही हैं।
2020 में, बोरिस जॉनसन ने आईसीई कारों पर प्रतिबंध लगाने की 2030 की तारीख की घोषणा की। ऋषि सुनक ने इसे बदलकर 2035 कर दिया और वर्तमान सरकार ने इसे वापस 2030 कर दिया।
