जबकि जर्मनी, यूनाइटेड किंगडम और फ्रांस पिछले साल 435,549 से 856,540 नए ईवी बेचे जाने के साथ बाजार में सबसे आगे थे, जनसंख्या के सापेक्ष उनका अपनाया जाना एक अलग कहानी बताता है।
जर्मनी प्रति व्यक्ति 9वें और यूके 8वें स्थान पर है, जबकि फ्रांस प्रति 100,000 लोगों पर 653 ईवी के साथ 16वें स्थान पर है।
इसके विपरीत, नॉर्वे और लक्ज़मबर्ग जैसे छोटे बाज़ार प्रति व्यक्ति गोद लेने की दर को सबसे अधिक दर्ज करते हैं, प्रति 100,000 निवासियों पर 3,096 और 2,383 ईवी के साथ, यह दर्शाता है कि जनसंख्या का आकार और बाज़ार का पैमाना ईवी की गति को कैसे प्रभावित कर सकता है।
यहां प्रति 100,000 लोगों पर सबसे अधिक ईवी बिक्री वाले यूरोपीय देश हैं (कुल 2025):
नॉर्वे – 3,047 बीईवी + 49 पीएचईवी = 3,096 ईवी बिक्री प्रति 100K
लक्ज़मबर्ग – 1842 बीईवी + 541 पीएचईवी =2,383 ईवी बिक्री प्रति 100K
आइसलैंड – 1,488 बीईवी + 729 पीएचईवी = 2,217 ईवी बिक्री प्रति 100K
डेनमार्क – 2,101 बीईवी + 78 पीएचईवी = 2,179 ईवी बिक्री प्रति 100K
स्वीडन – 932 बीईवी + 680 पीएचईवी = 1,612 ईवी बिक्री प्रति 100K
बेल्जियम – 1,222 बीईवी + 336 पीएचईवी = 1558 ईवी बिक्री प्रति 100K
नीदरलैंड – 846 बीईवी + 398 पीएचईवी =1,244 ईवी बिक्री प्रति 100K
जर्मनी – 652 बीईवी + 372 पीएचईवी = 1024 ईवी बिक्री प्रति 100K
यूके – 677 बीईवी + 322 पीएचईवी = 999 ईवी बिक्री प्रति 100K
ऑस्ट्रिया – 666 बीईवी + 316 पीएचईवी = 982 ईवी बिक्री प्रति 100K
2025 में, जर्मनी 856,540 नए पंजीकरणों के साथ यूरोपीय ईवी बिक्री में अग्रणी रहा, जिसमें 545,142 बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) और 311,398 प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) शामिल थे।
यूनाइटेड किंगडम 698,491 इकाइयों (473,348 बीईवी और 225,143 पीएचईवी) के साथ दूसरे स्थान पर है, जबकि फ्रांस ने 435,549 ईवी (326,922 बीईवी और 108,627 पीएचईवी) दर्ज किए हैं, जबकि नीदरलैंड 229,584 (156,139 बीईवी और) के साथ शीर्ष चार में है। 73,445 पीएचईवी।)
जर्मनी की ईवी बिक्री साल-दर-साल 49% से अधिक बढ़ी, यूके में 27% की वृद्धि हुई, और नीदरलैंड में 24.2% की वृद्धि देखी गई।
मामूली गिरावट का अनुभव करने वाला फ़्रांस एकमात्र प्रमुख बाज़ार था, PHEV बिक्री में 25.8% की गिरावट के कारण कुल EV पंजीकरण में 0.3% की गिरावट आई।
प्रति व्यक्ति के आधार पर, तस्वीर स्पष्ट रूप से बदलती है। नॉर्वे प्रति व्यक्ति ईवी में 3,096 प्रति 100,000 नागरिकों के साथ और नए पंजीकरणों में ईवी की हिस्सेदारी में 97% से अधिक के साथ अग्रणी है।
लक्ज़मबर्ग प्रति 100,000 निवासियों पर 2,383 ईवी के साथ दूसरे स्थान पर है, जबकि आइसलैंड और डेनमार्क क्रमशः 2,217 और 2,179 यूनिट प्रति व्यक्ति दर्ज करते हैं।
स्पेक्ट्रम के निचले सिरे पर, बुल्गारिया और रोमानिया ने प्रति 100,000 लोगों पर केवल 45 और 47 नए ईवी बेचे, दोनों देशों ने नई कार पंजीकरणों के बीच ईवी की हिस्सेदारी बहुत कम, 7% से कम दर्ज की।
ईवी की बिक्री पोलैंड (+141%), लिथुआनिया (+119%), और लातविया (+115%) में सबसे तेजी से बढ़ी, हालांकि 2025 में कुल नई कार पंजीकरण में उनकी हिस्सेदारी अपेक्षाकृत मामूली रही, 12% और 19% के बीच।
इसके विपरीत, माल्टा (-16%), एस्टोनिया (-12%), और रोमानिया (-10%) में ईवी पंजीकरण में गिरावट देखी गई।
बेल्जियम में भी 5.6% की गिरावट दर्ज की गई, जिसका मुख्य कारण प्लग-इन हाइब्रिड बिक्री में 40% से अधिक की कमी है, भले ही देश 44.23% के साथ ईवी बाजार हिस्सेदारी के लिए यूरोप में 8वें स्थान पर है और 183,433 वाहनों के साथ बेची गई कुल इकाइयों में 7वें स्थान पर है।
2025 में, यूरोप के नए कार बाजार ने विद्युतीकरण की ओर अपना बदलाव जारी रखा, जिसमें हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (एचईवी) की बिक्री 4,566,850 इकाइयों पर हुई, जो कुल पंजीकरण का 34.4% है।
बैटरी-इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहन (ईवी) संयुक्त रूप से 3,858,088 इकाइयों या बाजार के 29.1% के लिए जिम्मेदार हैं, जो पेट्रोल कारों को पीछे छोड़ देते हैं, जिनकी कुल संख्या 3,467,041 इकाइयां (26.1%) है।
नए पंजीकरणों में डीजल वाहनों की हिस्सेदारी सिर्फ 7.7% रही, जबकि अन्य ईंधन से चलने वाली कारों का योगदान 2.7% रहा।
