वाबी ने वोल्वो साझेदारी के साथ पूरी तरह से स्वायत्त ट्रक का अनावरण किया

कनाडाई एआई स्टार्टअप वाबी ने हाल ही में अपने पूर्ण स्वायत्त ट्रक का अनावरण किया वोल्वोवाणिज्यिक ट्रकिंग से मानव चालकों को खत्म करने की दौड़ में चुनौती देना। टेकक्रंच डिसरप्ट में, सीईओ राकेल उर्टसन ने दावा किया कि उनकी कंपनी वास्तव में ड्राइवर रहित ट्रकों के साथ बाजार में उतरने वाली पहली कंपनी हो सकती है – किसी सुरक्षा पर्यवेक्षक की आवश्यकता नहीं है – जो प्रतिस्पर्धी ऑरोरा के वर्तमान दृष्टिकोण पर सीधा हमला है।

वाबी अभी हाल ही में ट्रकिंग उद्योग का सबसे बड़ा माइक ड्रॉप मोमेंट गिरा दिया गया। टोरंटो स्थित स्टार्टअप ने मंगलवार को टेकक्रंच डिसरप्ट में अपने वोल्वो वीएनएल ऑटोनॉमस ट्रक का अनावरण किया, यह दावा करते हुए कि वह मानव सुरक्षा पर्यवेक्षकों के बिना अमेरिकी राजमार्गों पर पूरी तरह से चालक रहित ट्रक चलाने के लिए तैयार है – कुछ ऐसा जो व्यावसायिक स्तर पर किसी भी प्रतियोगी ने हासिल नहीं किया है। प्रतिद्वंद्वी पर निशाना साधते समय सीईओ रक़ेल उरतासुन ने शब्दों में कोई कमी नहीं की अरोड़ा: “हमारे पास मानव सुरक्षा चालक या पर्यवेक्षक के बिना स्व-ड्राइविंग ट्रकों का व्यावसायीकरण करने वाले पहले व्यक्ति होने की क्षमता है।” यह ऑरोरा के वर्तमान डलास-ह्यूस्टन मार्ग पर एक सीधा निशाना है, जिसमें इस साल की शुरुआत में वाणिज्यिक परिचालन शुरू करने के बावजूद अभी भी मानव मॉनिटर की आवश्यकता है। यह अनावरण आठ महीने के विकास का समापन है वाबी ने वोल्वो ऑटोनॉमस सॉल्यूशंस के साथ अपनी साझेदारी की घोषणा की फरवरी में. लेकिन यह सिर्फ बोल्ड दावे करने वाला एक और स्टार्टअप नहीं है – वोल्वो वाबी में निवेश करने के कारण, खेल में गंभीर भूमिका निभाई है $200 मिलियन सीरीज़ बी राउंड इस वर्ष अपनी उद्यम पूंजी शाखा के माध्यम से। यह रिश्ता 2023 का है जब वोल्वो ग्रुप वेंचर कैपिटल ने पहली बार कंपनी का समर्थन किया था। जो चीज़ इस घोषणा को विशेष रूप से दिलचस्प बनाती है वह है इसमें प्रतिस्पर्धात्मक गतिशीलता। ऑरोरा का हार्डवेयर आधार समान है – वे दोनों वोल्वो के वीएनएल प्लेटफॉर्म का उपयोग कर रहे हैं – लेकिन वाबी का दावा है कि इसका एआई दृष्टिकोण इसे बढ़त देता है। उर्टासुन ने डिसरप्ट दर्शकों को बताया, “हम अभी टेक्सास में सामान्यीकृत सतही सड़कों पर गाड़ी चला सकते हैं, और आप हमें अगले कुछ वर्षों में पूरे अमेरिका में देख पाएंगे।” ऑरोरा ने मंगलवार को घोषणा की कि वह एल पासो तक सेवा का विस्तार कर रहा है, लेकिन इसमें अभी भी मानव पर्यवेक्षक शामिल हैं। यहीं पर वाबी को इसका उद्घाटन दिखता है। कंपनी का “वाबी ड्राइवर” अधिकांश प्रतिस्पर्धियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले पारंपरिक मॉड्यूलर दृष्टिकोण के बजाय एंड-टू-एंड एआई मॉडल के रूप में बनाया गया है। उर्टासन का तर्क है कि यह वास्तुकला विभिन्न सड़क स्थितियों में बेहतर सामान्यीकरण को सक्षम बनाती है – अंतरराज्यीय राजमार्गों से लेकर जटिल शहरी सतही सड़कों तक। उन्होंने ट्रक की फैक्ट्री-एकीकृत सुरक्षा प्रणालियों पर प्रकाश डालते हुए बताया, “वोल्वो वीएनएल को अतिरेक के लिए बनाया गया है ताकि आप मानव चालक को हटा सकें।” यहां तकनीकी विशिष्टताएं मायने रखती हैं। वाबी के सेंसर सूट और कंप्यूट स्टैक को हल्के और फैक्ट्री-इंटीग्रेबल के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो उद्योग की सबसे बड़ी स्केलिंग चुनौतियों में से एक को संबोधित करता है। पारंपरिक रेट्रोफ़िटिंग दृष्टिकोण महंगे हैं और सभी बेड़े में मानकीकृत करना कठिन है। लेकिन असली परीक्षा प्रौद्योगिकी डेमो नहीं है – यह व्यावसायीकरण है। स्वायत्त ट्रकिंग बाज़ार उन महत्वाकांक्षी वादों से भरा पड़ा है जो पूरे नहीं हुए। 2021 में वाबी को लॉन्च करने से पहले उबेर एटीजी में पूर्व मुख्य वैज्ञानिक के रूप में उर्टासन ने विश्वसनीयता हासिल की है, लेकिन इस क्षेत्र में बाजार का समय ही सब कुछ रहता है। प्रतिस्पर्धात्मक दबाव तेजी से बढ़ रहा है।