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टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री ने जनवरी 2026 में 69,129 ईवी की डिलीवरी की, जो पिछले साल से 9% अधिक है लेकिन पीछे है बीवाईडी (205,518 इकाइयां) और जीली (124,252 इकाई) के अनुसार सीपीसीए डेटा
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चीन के नए नियम जनवरी 2027 से छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल पर प्रतिबंध लगा देंगे, घातक घटनाओं के बाद टेस्ला के हस्ताक्षर फ्लश डिज़ाइन को लक्षित करते हुए जहां रहने वाले जलते वाहनों से बच नहीं सकते थे
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टेस्ला के बेस मॉडल 3 की कीमत 235,500 युआन ($33,943) है – 79,800 युआन पर लगभग तीन गुना BYD की सील – फरवरी तक 0% वित्तपोषण सहित आक्रामक प्रचार को मजबूर करना
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चीन का ईवी बाज़ार जनवरी में केवल 1% बढ़ा, बीजिंग द्वारा 5% खरीद कर बहाल करने के बाद धीमी वृद्धि का लगातार चौथा महीना
टेस्ला चीन के क्रूर ईवी युद्धक्षेत्र में अपनी पकड़ बनाए हुए है, लेकिन लड़ाई कठिन होती जा रही है। कंपनी ने जनवरी में अपने शंघाई गीगाफैक्ट्री से 69,129 वाहन भेजे, जो साल-दर-साल 9% अधिक है। चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन से डेटा. लेकिन मामूली उछाल ने गहरी मुसीबत को छिपा दिया – टेस्ला की वार्षिक चीन बिक्री वास्तव में 2025 में 4.8% गिर गई, जिससे यह बीजिंग में केवल दो निर्माताओं में से एक बन गई जो घटती संख्या की रिपोर्ट कर रही है। और अब एक नया मोड़ आ गया है: चीन ने हाल ही में ऐसे नियमों की घोषणा की है जो जनवरी 2027 से टेस्ला के सिग्नेचर फ्लश दरवाज़े के हैंडल पर प्रभावी रूप से प्रतिबंध लगा देंगे।
टेस्ला अभी-अभी पोस्ट किए गए नंबर जो इसके चीन व्यवसाय के बारे में दो अलग-अलग कहानियाँ बताते हैं। सतह ठीक दिखती है – जनवरी में शंघाई से 69,129 वाहन भेजे गए, जो पिछले साल के इसी महीने से 9% अधिक है। लेकिन गहराई में खोदो तो दरारें दिखने लगती हैं।
जनवरी डिलीवरी के आंकड़ों ने टेस्ला को चीनी ईवी निर्माताओं के बीच मीलों पीछे तीसरे स्थान पर पहुंचा दिया बीवाईडी205,518 इकाइयों का कमांडिंग और जीलीके अनुसार 124,252 है चीन पैसेंजर कार एसोसिएशन डेटा बुधवार को प्रकाशित। अधिक चिंताजनक बात यह है कि पूरे वर्ष में क्या हुआ – टेस्ला की चीन-निर्मित ईवी की बिक्री 2025 में 4.8% गिर गई, जिससे यह बीजिंग में केवल दो निर्माताओं में से एक बन गया, जिसने वार्षिक बिक्री में गिरावट की सूचना दी।
जनवरी की मामूली वृद्धि और 2025 की समग्र गिरावट के बीच का अंतर दुनिया के सबसे बड़े ईवी बाजार में टेस्ला के सामने आने वाली मूलभूत चुनौती को दर्शाता है। वे मासिक डिलीवरी नंबर शंघाई गीगाफैक्ट्री से यूरोप और एशिया-प्रशांत के घरेलू और विदेशी बाजारों में कुल शिपमेंट का प्रतिनिधित्व करते हैं, वास्तविक चीनी उपभोक्ता मांग का नहीं। यूरोप में नये पंजीकरण जनवरी में थोड़ा बढ़ारॉयटर्स के अनुसार, यह सुझाव दिया गया है कि शंघाई का कुछ उत्पादन विदेशों में प्रवाहित हो रहा है।
