दो साल की निराशाजनक मांग, गिरती बिक्री और एलोन मस्क की राजनीतिक गतिविधियों के कारण अपने ब्रांड को हुए नुकसान के बाद, टेस्ला की रिकवरी की राह तेजी से जारी है। एक प्रभावशाली डिलीवरी रिपोर्ट के आधार पर, कंपनी ने 2026 की दूसरी तिमाही के लिए अपनी कमाई जारी की – हमें ईवी कंपनी की नवीनतम झलक देते हुए मस्क ने कहा है कि वह एआई और रोबोटिक्स के नेता में बदलना चाहते हैं।
उस मिशन के बावजूद, टेस्ला एक कार कंपनी बनी हुई है। और दूसरी तिमाही में, इसने प्रभावशाली 480,126 वाहन बेचे, जो 2025 की दूसरी तिमाही की तुलना में लगभग 25 प्रतिशत की वृद्धि है। (टेस्ला जैसी प्रत्यक्ष-से-उपभोक्ता कंपनी के लिए, डिलीवरी बिक्री के लिए एक प्रॉक्सी है।)
टेस्ला ने निश्चित रूप से अपनी इन्वेंट्री को कम करने में अच्छा काम किया है, जो बैलेंस शीट के लिए अच्छा है। लेकिन उन संख्याओं का क्या?
टेस्ला ने निश्चित रूप से अपनी इन्वेंट्री को कम करने में अच्छा काम किया है, जो बैलेंस शीट के लिए अच्छा है। लेकिन उन संख्याओं का क्या?
टेस्ला ने कहा कि 30 जून को समाप्त तिमाही में उसने 28.2 बिलियन डॉलर के राजस्व पर 1.11 बिलियन डॉलर की शुद्ध आय अर्जित की। यह राजस्व में 26 प्रतिशत की वृद्धि है, लेकिन 2025 की दूसरी तिमाही की तुलना में मुनाफे में 5 प्रतिशत की वृद्धि है, जब कंपनी ने 22.5 अरब डॉलर के राजस्व पर 1.17 अरब डॉलर की शुद्ध आय अर्जित की थी। टेस्ला ने वॉल स्ट्रीट से राजस्व अपेक्षाओं को पार कर लिया, जिसका अनुमान लगभग $26.4 बिलियन राजस्व था।
लेकिन अभी भी परेशानी के संकेत थे. कंपनी ने $1.1 बिलियन के नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह की सूचना दी, जो एक संकेत है कि टेस्ला का परिचालन राजस्व उसके पूंजीगत व्यय को कवर करने के लिए अपर्याप्त है। मूल रूप से, टेस्ला कार की बिक्री और ऊर्जा प्रतिष्ठानों पर अपनी कमाई की तुलना में एआई बुनियादी ढांचे, रोबोटिक्स और विनिर्माण पर अधिक खर्च कर रहा है। पिछले साल, कुछ विश्लेषकों ने भविष्यवाणी की नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह शेयर की कीमत में भारी गिरावट ला सकता है। (टेस्ला के शेयर की कीमत इस साल अब तक 14 प्रतिशत कम हो गई है।) कंपनी ने कहा कि उसके पास 43.5 अरब डॉलर की नकदी है।
एक शेयरधारक डेक में, टेस्ला ने कहा कि उसने “पहली बार बारह महीने के आधार पर $100B से अधिक राजस्व अर्जित किया।” इसने टेक्सास में अपनी गीगाफैक्ट्री में साइबरकैब उत्पादन की भी सराहना की, और कहा कि इस साल के अंत में नेवादा सुविधा में टेस्ला सेमी उत्पादन “ट्रैक पर बना हुआ है”। और इसने कहा कि इसने मॉडल एस और एक्स के लिए असेंबली लाइन को बंद करने के बाद फ़्रेमोंट में कारखाने में अपने ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट उत्पादन के लिए निर्माण शुरू किया।
कंपनी का कहना है, “टेस्ला निवेश के अपने सबसे बड़े और सबसे रोमांचक दौर में है।” “यहाँ से, बहुत कड़ी मेहनत बाकी है क्योंकि हमारा लक्ष्य अपने अग्रणी वास्तविक दुनिया एआई के माध्यम से परिवहन, ऊर्जा और उत्पादकता में क्रांति लाना है। स्केलिंग गैर-रेखीय होगी, और हम दीर्घकालिक मूल्य निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। हम भविष्य के बारे में कभी भी अधिक आशावादी नहीं रहे हैं।”
ऑटोमोटिव सकल मार्जिन, जो वाहन निर्माण की प्रत्यक्ष लागत को घटाकर राजस्व को मापता है, टेस्ला के लिए एक महत्वपूर्ण संख्या बनी हुई है। वे एआई, स्वायत्त ड्राइविंग और रोबोटिक्स में कंपनी के अरबों डॉलर के निवेश को वित्तपोषित करते हैं, साथ ही मांग में गिरावट आने पर टेस्ला को वाहन की कीमतें कम करने के लिए बफर भी प्रदान करते हैं।
दूसरी तिमाही में, टेस्ला ने कहा कि उसका ऑटोमोटिव सकल मार्जिन 16.3 प्रतिशत था, नियामक क्रेडिट की बिक्री से राजस्व घटा (एक राजस्व धारा जो ट्रम्प प्रशासन द्वारा उत्सर्जन मानकों से अधिक वाहन निर्माताओं के लिए दंड को समाप्त करने के बाद जल्द ही समाप्त हो जाएगी)। यह 2025 की दूसरी तिमाही के 15 प्रतिशत मार्जिन से अधिक है, लेकिन इस वर्ष की पहली तिमाही के 19.2 प्रतिशत से कम है।
टेस्ला का ऊर्जा व्यवसाय कंपनी के लिए एक उज्ज्वल स्थान बना रहा। इसने ऊर्जा उत्पादन और भंडारण राजस्व में $3.1 बिलियन की सूचना दी, जो 2025 में इसी अवधि की तुलना में 13 प्रतिशत की वृद्धि है।
कमाई रिपोर्ट इस बात का नवीनतम प्रमाण है कि टेस्ला दो साल की निराशाजनक बिक्री और घटते मुनाफे के कारण मंदी की ओर बढ़ने लगी थी। यह तब भी हुआ है जब कंपनी को अपने रोबोटैक्सी परिचालन के विस्तार में धीमी प्रगति के बारे में कठिन सवालों का सामना करना पड़ रहा है। टेस्ला की स्वायत्त वाहन परियोजना 2025 के अंत तक अमेरिका की 50 प्रतिशत आबादी को कवर करने की मस्क की भविष्यवाणी से काफी पीछे रह गई है। कंपनी ने हाल ही में फ्लोरिडा के दो शहरों, ऑरलैंडो और टाम्पा में रोबोटैक्सी ऑपरेशन शुरू किया है, लेकिन एक क्राउडसोर्स्ड ट्रैकर से पता चलता है कि केवल कुछ ही कारें उपलब्ध थीं।
टेस्ला ने अपने वाहन मालिकों के लिए फुल सेल्फ-ड्राइविंग (v14 लाइट) के लिए एक नया अपडेट पेश किया, जिससे व्यक्तिगत टेस्ला के लिए व्यक्तिगत ड्राइविंग प्राथमिकता सीख प्राप्त हुई। लेकिन ऑटोपायलट और एफएसडी का उपयोग करने वाले टेस्ला ड्राइवरों की दुर्घटनाओं की संख्या चिंताजनक दर से बढ़ रही है Electrek अकेले मई 2026 में 207 दुर्घटनाओं की सूचना दी गई.
