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कोडियाक ए.आई सीईओ डॉन बर्नेट का कहना है कि प्रतिस्पर्धी स्वायत्त ट्रकिंग की सफलता के लिए आवश्यक व्यावसायिक संचालन की उपेक्षा करते हुए एआई तकनीक पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं
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कंपनी की योजना 2026 के अंत तक पूरी तरह से ड्राइवर रहित लंबी दूरी की माल ढुलाई परिचालन शुरू करने की है, जो ऑरोरा के सैकड़ों स्वायत्त ट्रकों और वाबी के रोबोटैक्सी विस्तार के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगी।
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बर्नेट का तर्क है कि रखरखाव, लॉजिस्टिक्स और माल ढुलाई साझेदारी जैसे परिचालन बुनियादी ढांचे का उतना ही महत्व है जितना कि धारणा प्रणाली और माइलेज मील के पत्थर का
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स्वायत्त ट्रक उद्योग 2026 में गति प्राप्त कर रहा है, जबकि व्यावसायिक व्यवहार्यता पर धीमी प्रगति के बावजूद रोबोटैक्सिस अभी भी सुर्खियों में है
स्वायत्त ट्रकिंग की दौड़ गर्म हो रही है, लेकिन कोडियाक ए.आई सीईओ डॉन बर्नेट का मानना है कि अधिकांश प्रतिस्पर्धी बड़ी तस्वीर से चूक रहे हैं। बर्नेट ने बताया कि जबकि ऑरोरा और वाबी जैसे प्रतिद्वंद्वी एआई मील के पत्थर और धारणा संबंधी सफलताओं का दावा करते हैं द वर्ज ट्रकों को खुद चलाने की तकनीक बनाना वास्तव में केवल आधी लड़ाई है। कंपनी का लक्ष्य 2026 के अंत तक पूरी तरह से चालक रहित लंबी दूरी की माल ढुलाई संचालन करना है, लेकिन स्वायत्त माल ढुलाई युद्धों को जीतने के लिए बर्नेट ने केवल एल्गोरिथम श्रेष्ठता पर नहीं, बल्कि परिचालन उत्कृष्टता पर दांव लगाया है।
कोडियाक ए.आई इसने स्वायत्त ट्रकिंग उद्योग के लिए एक चुनौती खड़ी कर दी है, और यह इस बारे में नहीं है कि किसके पास सबसे अच्छा लिडार सिस्टम है। सीईओ डॉन बर्नेट ने बताया द वर्ज इस सप्ताह जबकि हर कोई एआई सफलताओं और सेंसर सरणी पर जुनूनी है, वे वास्तव में एक ट्रकिंग कंपनी चलाने की बदसूरत वास्तविकता को नजरअंदाज कर रहे हैं। और उनका तर्क है कि यहीं वास्तविक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ निहित है।
समय महत्वपूर्ण है. यह वर्ष स्वायत्त माल ढुलाई के लिए निर्णायक मोड़ बन रहा है। अरोरा की योजना है सैकड़ों स्वायत्त बड़े रिग तैनात करें राजमार्गों पर, जबकि वाबी का रोबोटैक्सिस में विस्तार हो रहा है इसके ट्रकिंग पुश के साथ। कोडियाक 2026 के अंत में पूरी तरह से ड्राइवर रहित लॉन्ग-हॉल ऑपरेशन के साथ रिंग में उतर रहा है। लेकिन बर्नेट को यकीन है कि उसके प्रतिस्पर्धी गलत समस्या का समाधान कर रहे हैं।
बर्नेट ने साक्षात्कार में कहा, “ट्रकों को स्वयं चलाना केवल आधी लड़ाई है।” जबकि प्रतिद्वंद्वी धारणा एल्गोरिदम और स्वायत्त माइलेज मील के पत्थर पर ध्यान केंद्रित करते हैं, कोडियाक परिचालन रीढ़ का निर्माण कर रहा है जो वास्तव में ट्रकों को लाभप्रद रूप से माल ढुलाई में रखेगा। इसका मतलब है रखरखाव नेटवर्क, लॉजिस्टिक्स साझेदारी, बेड़े प्रबंधन प्रणाली और सभी निश्चित रूप से गैर-सेक्सी बुनियादी ढांचे जो ट्रकिंग को एक व्यवसाय के रूप में काम करते हैं।
