जहां उत्तरदाताओं का हिस्सा, जिन्होंने कहा कि उनके घर की प्राथमिक कार इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड थी, 2021 और 2023 के बीच बढ़ी (हाइब्रिड के लिए 9% और इलेक्ट्रिक के लिए 6% तक पहुंच गई), इसने 2025 में इस प्रवृत्ति को जारी नहीं रखा, प्रत्येक में एक प्रतिशत अंक की गिरावट आई।
अमेरिका अभी भी ज्यादातर गैसोलीन कार मालिकों (82 प्रतिशत उत्तरदाताओं) का देश बना हुआ है, जबकि हाइब्रिड (8 प्रतिशत), इलेक्ट्रिक (5 प्रतिशत) और डीजल कारों (4 प्रतिशत) का स्वामित्व बहुत दुर्लभ है।
अटलांटिक के पार, यूके में ईवी कार का स्वामित्व बढ़ रहा है। वहां, जिन उत्तरदाताओं ने कहा कि उनके पास गैसोलीन कार है, उनकी हिस्सेदारी 2021 में 61% से घटकर 2025 में 56% हो गई, क्योंकि डीजल कारों का स्वामित्व 32% से गिरकर 23% हो गया।
इस बीच, हाइब्रिड तेजी से लोकप्रिय हो गए हैं (2021 में 5% से 2025 में 12%), साथ ही ईवीएस (2021 में 2% से 2025 में 7%)।
2026 में अमेरिका में वाहन की बिक्री 2.4% घटकर 16.9 मिलियन यूनिट रहने का अनुमान है। कॉक्स ऑटोमोटिव. टोयोटा ने नए टैरिफ के प्रभावों को आगे की चुनौती बताया है और चेतावनी दी है आने वाले वर्ष में वाहन की कीमतें बढ़ने की उम्मीद है.
