इन्फिनॉन के सीईओ जोचेन हानेबेक कहते हैं, “हमें मोबिलिटी के भविष्य को आकार देने के लिए बीएमडब्ल्यू ग्रुप के साथ सहयोग करने पर गर्व है।”
न्यू क्लासे में वाहन कार्यों की स्केलेबिलिटी और दीर्घकालिक अनुकूलनशीलता के लिए डिज़ाइन किया गया एक ई/ई आर्किटेक्चर है: यह इन्फिनियन के AURIX और TRAVEO माइक्रोकंट्रोलर्स, ब्राइटलेन ईथरनेट कनेक्टिविटी समाधान, OPTIREG पावर प्रबंधन IC के साथ-साथ सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों (SDVs) के लिए PROFET स्मार्ट पावर स्विच और eFuses के पोर्टफोलियो का लाभ उठाता है।
सॉफ़्टवेयर को हार्डवेयर से अलग करके, आर्किटेक्चर बिना किसी हार्डवेयर परिवर्तन के ओवर-द-एयर सुविधाओं और सॉफ़्टवेयर अपडेट (SOTA) को सक्षम बनाता है, ताकि बीएमडब्ल्यू तेजी से बढ़ती उपभोक्ता मांगों और नियमों के अनुकूल हो सके।
चार उच्च प्रदर्शन वाली केंद्रीय कंप्यूटिंग इकाइयाँ इस वास्तुकला के मूल में हैं, “सुपरब्रेन”। उनमें से एक को “हार्ट ऑफ जॉय” कहा जाता है और यह एक ही हाई-स्पीड कंप्यूटर में त्वरण, ब्रेकिंग और स्टीयरिंग फ़ंक्शन जैसी ड्राइविंग गतिशीलता को नियंत्रित करता है। यह पिछली प्रणालियों की तुलना में तेज़ प्रसंस्करण को सक्षम बनाता है और विलंबता को कम करता है।
इस सटीक वाहन प्रदर्शन को सुरक्षित रूप से सड़क पर लाने के लिए, सिस्टम की कंप्यूटिंग शक्ति पूरी तरह से Infineon माइक्रोकंट्रोलर पर बनाई गई है, जिसके मूल में नवीनतम पीढ़ी का AURIX माइक्रोकंट्रोलर (TC4D) है। हाई-स्पीड ब्राइटलेन ईथरनेट “हार्ट ऑफ जॉय” को अन्य प्रणालियों से निर्बाध रूप से जोड़ता है, जिससे इष्टतम प्रदर्शन के लिए आवश्यक वास्तविक समय प्रतिक्रिया सुनिश्चित होती है।
अन्य तीन “सुपरब्रेन” स्वचालित ड्राइविंग, इंफोटेनमेंट और बेस वाहन संचालन का प्रबंधन करते हैं। सभी चार “सुपरब्रेन” तीन अलग-अलग ज़ोन कंट्रोल यूनिट्स (ZCUs) द्वारा समर्थित हैं – इसी तरह पूरी तरह से Infineon माइक्रोकंट्रोलर द्वारा नियंत्रित होते हैं – जो डेटा प्रवाह और बिजली वितरण को अनुकूलित करते हैं, जबकि एंड-पॉइंट ECU ट्रैक्शन इनवर्टर, बैटरी प्रबंधन और ऑन-बोर्ड चार्जिंग जैसे महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों को संभालते हैं।
वाहन प्लेटफ़ॉर्म का ज़ोनल डिज़ाइन भी दक्षता बढ़ाता है और सामग्री के उपयोग को कम करता है: बीएमडब्ल्यू iX3 की वायरिंग हार्नेस कम जटिल है और कुल मिलाकर, पिछली पीढ़ियों की तुलना में लगभग 600 मीटर छोटी है – जो इसे लगभग 30 प्रतिशत हल्का बनाती है।
इसके अलावा, Infineon के PROFET वायर गार्ड परिवार जैसे स्मार्ट eFuses प्रति वाहन 150 पारंपरिक फ़्यूज़ को प्रतिस्थापित करते हैं, जिससे BMW ग्रुप को E/E आर्किटेक्चर में एक बुद्धिमान और कुशल बिजली वितरण लागू करने की अनुमति मिलती है।
ईफ़्यूज़ सॉफ़्टवेयर-नियंत्रित बिजली प्रबंधन का समर्थन करते हैं, जिससे वाहन ऊर्जा वितरण को गतिशील रूप से समायोजित करने में सक्षम होता है: वाहन की स्थिति (जैसे चार्जिंग, ड्राइविंग, पार्किंग, अपग्रेडिंग) के आधार पर वे बिजली उपभोक्ताओं को बंद कर देते हैं जिनकी आवश्यकता नहीं होती है। इससे ऊर्जा दक्षता में लगभग 20 प्रतिशत का सुधार होता है।
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