फोर्ड अपनी उत्पाद रणनीति में बड़े बदलाव कर रही है। अमेरिकी कार निर्माता शुद्ध इलेक्ट्रिक कार के रूप में ऑल-इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग पिक-अप का उत्पादन बंद कर रहा है। इसके बजाय, फोर्ड दहन इंजन, हाइब्रिड वाहनों और भविष्य में छोटी, अधिक किफायती इलेक्ट्रिक कारों पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा है।
इस बदलाव का कारण मुख्य रूप से बड़े इलेक्ट्रिक वाहनों की कमजोर मांग है। विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में, भारी ई-पिक-अप की बिक्री के आंकड़े उम्मीद से काफी खराब हैं। अन्य जटिल कारक उच्च उत्पादन लागत और बदलते राजनीतिक माहौल हैं, जो ऐसा करने का निर्णय लेते हैं। इलेक्ट्रिक कारों के लिए सब्सिडी कार्यक्रमों में भी कटौती की गई है, जिससे बिक्री और धीमी हो गई है।
फोर्ड पुनर्विचार: कम इलेक्ट्रिक, अधिक हाइब्रिड
फोर्ड ने इससे स्पष्ट निष्कर्ष निकाला है: बड़े इलेक्ट्रिक मॉडल में अरबों का निवेश जारी रखने के बजाय, समूह उन क्षेत्रों में निवेश करना चाहता है जहां भविष्य के लिए लाभप्रदता और मांग को बेहतर ढंग से जोड़ा जा सकता है। इसमें मुख्य रूप से हाइब्रिड कारें, क्लासिक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई), और नई, छोटी इलेक्ट्रिक कारें शामिल होंगी, जिन्हें 2027 से बाजार में लॉन्च किया जाना है। इस संदर्भ में, फोर्ड ने हाल ही में रेनॉल्ट के साथ एक समझौता किया है। इसके अलावा, फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय में 19.5 बिलियन डॉलर की भारी कटौती कर रहा है।
पूर्व इलेक्ट्रिक फ्लैगशिप, F-150 लाइटनिंग, विशेष रूप से बुरी तरह प्रभावित हुई है। 2022 में बाजार में लॉन्च होने के बाद से, इलेक्ट्रिक पिकअप आर्थिक उम्मीदों को पूरा करने में विफल रहा है। मॉडल को लेकर नकारात्मक सुर्खियाँ महीनों से बढ़ती जा रही हैं। अब यह स्पष्ट है: उत्पादन बंद किया जा रहा है।
F-150 लाइटनिंग बनी हुई है – लेकिन इलेक्ट्रिक कार के रूप में नहीं
हालाँकि, फोर्ड F-150 को पूरी तरह से अलविदा नहीं कह रहा है। भविष्य के संस्करण रेंज एक्सटेंडर के साथ प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में आने वाले हैं। यहां, एक आंतरिक दहन इंजन अतिरिक्त रेंज प्रदान करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है – एक दृष्टिकोण जो विशेष रूप से बड़े ट्रकों के लिए अधिक व्यावहारिक होना चाहिए। योजनाबद्ध ट्रक कोडनेम “T3” और इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों सहित अन्य महत्वाकांक्षी इलेक्ट्रिक परियोजनाओं को भी डिब्बाबंद कर दिया गया है।
फोर्ड ने बाजार के स्पष्ट तथ्यों के साथ रणनीति में बदलाव को उचित ठहराया: बड़ी, महंगी ई-कारें पूर्वानुमान से भी खराब बिक रही हैं। साथ ही, सब्सिडी कम होने के कारण महत्वपूर्ण खरीद प्रोत्साहन गायब हैं। इसलिए, राइट-ऑफ न केवल बंद किए गए मॉडलों को प्रभावित करता है, बल्कि बैटरी संयुक्त उद्यमों और परियोजना-संबंधी विकास लागतों में निवेश को भी प्रभावित करता है। निर्माता के अनुसार, लाभहीन इलेक्ट्रिक वाहनों में पैसा निवेश जारी रखने के बजाय, पूंजी अब बेहतर रिटर्न वाले क्षेत्रों में प्रवाहित हो रही है।
भविष्य के लिए आशावाद?
इलेक्ट्रिक सेगमेंट में चुनौतियों के बावजूद, फोर्ड भविष्य को लेकर आशावादी है। विशेष रूप से पारंपरिक ट्रकों, एसयूवी और हाइब्रिड मॉडलों से बिक्री स्थिर होने और भविष्य में वृद्धि सुनिश्चित होने की उम्मीद है। ये वाहन श्रेणियां वर्तमान में बहुत अधिक लाभदायक हैं और कई ग्राहकों की पसंद को बेहतर ढंग से पूरा करती हैं।
लंबी अवधि में, फोर्ड फिर भी अधिक यथार्थवादी दृष्टिकोण के साथ विद्युतीकरण ±- पर अड़ा हुआ है। समूह की योजना वैश्विक बिक्री में इलेक्ट्रिक कारों, हाइब्रिड वाहनों और विस्तारित-रेंज मॉडलों की अपनी हिस्सेदारी को लगभग 50 प्रतिशत तक बढ़ाने की है। फोकस स्पष्ट रूप से दक्षता, मितव्ययिता और रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्तता पर है।
आपके लिए, इसका मतलब है कि फोर्ड इलेक्ट्रिक कारों को अलविदा नहीं कह रही है, बल्कि भविष्य में अधिक संतुलित मिश्रण पर ध्यान केंद्रित कर रही है। कम बड़े ई-ट्रक, लेकिन अधिक हाइब्रिड, आंतरिक दहन इंजन और आकर्षक कीमतों वाली कॉम्पैक्ट ई-कारें। क्या रणनीति में यह बदलाव काम करेगा? किसी को नहीं मालूम। लेकिन अगर नई रणनीति सफल होती है, तो आने वाले वर्षों में कार बाजार पर इसका निर्णायक प्रभाव पड़ने की संभावना है।
