वेमो ने तीन प्रमुख अमेरिकी शहरों में रोबोटैक्सी सेवा का विस्तार किया

वेमो अगले साल सैन डिएगो, लास वेगास और डेट्रॉइट में वाणिज्यिक रोबोटैक्सी सेवाएं शुरू करने की योजना की घोषणा करते हुए, एक बड़ा विस्तार बम गिराया। गूगल-समर्थित कंपनी नई लागत-कुशल तकनीक के साथ अपने राष्ट्रव्यापी रोलआउट में तेजी ला रही है, जो वाणिज्यिक होने के बाद से इसका सबसे बड़ा भौगोलिक धक्का है। यह कदम वेमो को तीन प्रमुख बाजारों में प्रतिद्वंद्वियों के साथ आमने-सामने रखता है जबकि नियामक स्वायत्त वाहन क्रांति के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

वेमो अब तक का अपना सबसे साहसिक विस्तार दांव लगा रहा है। गूगलस्वामित्व वाली स्वायत्त वाहन कंपनी ने अभी घोषणा की है कि वह अगले साल किसी समय अमेरिका के तीन प्रमुख शहरों – सैन डिएगो, लास वेगास और डेट्रॉइट में वाणिज्यिक रोबोटैक्सी सेवाएं ला रही है। यह खबर तब आई है जब कंपनी अपने वादे से दोगुनी हो गई है तेजी से बड़े पैमाने पर संचालन पूरे अमेरिका में, जो कभी एक सतर्क कार्यवाही थी उसे आक्रामक भूमि हड़पने में बदल दिया। समय संयोग नहीं है. जबकि प्रतिस्पर्धी पसंद करते हैं टेस्ला और वीरांगनाज़ोक्स आकर्षक डेमो के साथ सुर्खियां बटोर रहा है, वेमो चुपचाप बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहा है जो अमेरिका का पहला वास्तविक राष्ट्रीय रोबोटैक्सी नेटवर्क बन सकता है। कंपनी पहले से ही पांच शहरों – सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र, लॉस एंजिल्स, फीनिक्स, ऑस्टिन और अटलांटा में व्यावसायिक रूप से काम कर रही है – लेकिन यह तीन शहरों का विस्तार बाजार कवरेज में 60% की बढ़ोतरी दर्शाता है। जो बात विशेष रूप से दिलचस्प है वह है वेमो की बाज़ारों की पसंद। सैन डिएगो और लास वेगास पर्यटन-भारी गंतव्य हैं जहां रोबोटैक्सिस हवाई अड्डे के संचालन और स्ट्रिप यात्राओं को संभाल सकता है, जबकि डेट्रॉइट वेमो को पारंपरिक ऑटो देश के केंद्र में रखता है। यह पुराने कार निर्माताओं के लिए एक बहुत ही सूक्ष्म संदेश है जो अभी भी स्वायत्त तकनीक से जूझ रहे हैं। लेकिन एक दिक्कत है – और यह नियामक है। जबकि वेमो के पास कैलिफ़ोर्निया में पहले से ही स्वायत्त राइडहेलिंग लाइसेंस हैं, कंपनी को अभी भी नेवादा और मिशिगन में अनुमोदन की आवश्यकता है, इससे पहले कि ड्राइवर रहित कारें भुगतान करने वाले ग्राहकों को चुनना शुरू कर सकें। प्रवक्ता सैंडी कार्प ने बताया, “वेमो को मिशिगन में परिवहन नेटवर्क कंपनी के परमिट और नेवादा के डीएमवी और राज्य के परिवहन प्राधिकरण दोनों से परीक्षण अनुमोदन की आवश्यकता होगी।” द वर्ज. महत्वाकांक्षी समयसीमा के बावजूद कंपनी नपा-तुला रुख अपना रही है। कार्प ने कहा, “हम अपने सुरक्षा ढांचे का पालन करेंगे और इन शहरों में सवारियों की सेवा तब करेंगे जब हम अपनी तकनीक को ठीक से सत्यापित कर लेंगे और अगले साल सवारियों के लिए अपने दरवाजे खोलने के इरादे से आवश्यक अनुमतियां प्राप्त कर लेंगे।” वह सतर्क स्वर स्वायत्त वाहन क्षेत्र में पहले की ठोकरों से सीखे गए सबक को दर्शाता है। यहां वास्तविक गेम-चेंजर सिर्फ विस्तार नहीं है – यह इसे शक्ति प्रदान करने वाली तकनीक है। वेमो ने इसे तैनात करने की योजना बनाई है