ल्यूसिड ग्रुप 2026 की पहली तिमाही में गति में उछाल आया, लक्जरी ईवी निर्माता ने खुलासा किया कि सीट आपूर्तिकर्ता के मुद्दे ने पहली तिमाही की बिक्री संख्या को कम कर दिया। कंपनी ने शुक्रवार शाम को इस झटके का खुलासा किया, हालांकि उसका कहना है कि समस्या का समाधान हो गया है और वह अपने पूरे साल के उत्पादन मार्गदर्शन को नहीं छू रही है। यह ईवी सेक्टर को परेशान करने वाली नवीनतम आपूर्ति श्रृंखला बाधा है, जहां मामूली घटक की कमी भी कारखाने के फर्श पर छह-आंकड़ा वाहनों को रोक सकती है।
ल्यूसिड ग्रुप बस वॉल स्ट्रीट को एक अनुस्मारक दिया कि लक्जरी ईवी को भी गैर-ग्लैमरस भागों द्वारा नष्ट किया जा सकता है। नेवार्क, कैलिफ़ोर्निया स्थित वाहन निर्माता ने शुक्रवार को पुष्टि की कि सीट आपूर्तिकर्ता व्यवधान ने उसकी पहली तिमाही 2026 डिलीवरी संख्या को नीचे खींच लिया, जो उस कंपनी के लिए एक अप्रिय ठोकर है जो यह साबित करने के लिए संघर्ष कर रही है कि वह अपने हाई-एंड एयर सेडान का उत्पादन बढ़ा सकती है।
समय चुभता है. स्पष्ट अर्थ का पहले के उत्पादन संघर्षों के बाद परिचालन स्थिरता प्रदर्शित करने की कोशिश में पिछला साल बिताया है, और Q1 को 2025 के मजबूत समापन से गति दिखानी चाहिए थी। इसके बजाय, कंपनी ने खुद को एक ऐसे आपूर्तिकर्ता की दया पर पाया जो उसकी असेंबली लाइन की गति से मेल खाने के लिए पर्याप्त तेजी से सीटें नहीं दे सका।
स्पष्ट अर्थ का अभी तक विशिष्ट Q1 डिलीवरी आंकड़ों का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन कंपनी ने तुरंत इस बात पर जोर दिया कि इसके पीछे सीट की समस्या है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि अधिकारी अपने 2026 के उत्पादन मार्गदर्शन से पीछे नहीं हट रहे हैं, उनका सुझाव है कि व्यवधान को महीनों में नहीं बल्कि हफ्तों में मापा गया था। यह उस कंपनी के लिए महत्वपूर्ण है जिसके पास अभी भी नकदी की कमी है और उसे निवेशकों और उसके गहरी जेब वाले समर्थक, सऊदी अरब के सार्वजनिक निवेश कोष को संतुष्ट करने के लिए वॉल्यूम लक्ष्य हासिल करने की जरूरत है।
सीट सप्लायर की समस्या क्लासिक सप्लाई चेन व्हिपलैश है। जबकि सेमीकंडक्टर की कमी, जिसने 2021 और 2022 में वाहन निर्माताओं को पंगु बना दिया था, काफी हद तक कम हो गई है, ईवी निर्माता छोटे, विशेष आपूर्तिकर्ताओं से व्यवधान के प्रति संवेदनशील बने हुए हैं। लक्ज़री ईवी की सीटें कमोडिटी पार्ट्स नहीं हैं – वे विशिष्ट मॉडलों के लिए कस्टम-इंजीनियर हैं, एकीकृत हीटिंग, कूलिंग और मसाज फ़ंक्शन के साथ जिन्हें रातोंरात बदला नहीं जा सकता है।
टेस्ला अपने मॉडल 3 रैंप के दौरान इसी तरह के आपूर्तिकर्ता सिरदर्द का सामना करना पड़ा, और सार्वजनिक रूप से घटकों की कमी से जूझ रहा है जिसके कारण उत्पादन रोकना पड़ा है। के लिए जो उन प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में बहुत कम वाहन बनाता है, यहां तक कि एक छोटी आपूर्तिकर्ता हिचकी भी तिमाही संख्या में ध्यान देने योग्य सेंध का अनुवाद करती है।
