लेमोनेड इसे ‘स्वायत्त कार बीमा’ कह रहा है, और यह एक शर्त है कि टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क वास्तव में अपने लंबे समय से विलंबित वादे को पूरा करते हैं। बुधवार को, डिजिटल बीमा स्टार्टअप ने विशेष रूप से टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम का उपयोग करने वाले ड्राइवरों के लिए एक नए उत्पाद का अनावरण किया, जिसमें प्रति-मील दरों में लगभग 50% की कटौती करने का वादा किया गया है। यह पहले बीमा उत्पादों में से एक है जिसकी कीमत इस बात पर आधारित है कि एआई किसी अन्य कार सुविधा की तरह स्वायत्त सुविधाओं का इलाज करने के बजाय ड्राइविंग को कैसे संभालता है।
यह कदम संकेत देता है कि कैसे बीमा उद्योग एक ऐसी दुनिया के अनुकूल होने के लिए संघर्ष कर रहा है जहां आंशिक स्वायत्तता और सच्ची स्व-ड्राइविंग वास्तव में मुख्यधारा बन सकती है। लेमोनेड, जो पहले से ही भुगतान-प्रति-मील बीमा मॉडल चलाता है जो वास्तविक ड्राइविंग डेटा एकत्र करता है, अनिवार्य रूप से यहां एक नई श्रेणी का निर्माण कर रहा है: बीमा जो सस्ता हो जाता है, एआई सॉफ्टवेयर जितना सुरक्षित होता जाता है।
सिद्धांत में यांत्रिकी सीधी है। लेमोनेड ने कहा कि यह “वाहन टेलीमेट्री डेटा जो पहले अनुपलब्ध था” का लाभ उठा रहा है, सीधे काम करने के लिए धन्यवाद टेस्ला. बीमा कंपनी यह पता लगाने के लिए अपने स्वयं के जोखिम पूर्वानुमान मॉडल को प्रशिक्षित करेगी कि पूर्ण स्व-ड्राइविंग कब सक्रिय है बनाम जब एक मानव चालक नियंत्रण में है, फिर तदनुसार कीमत तय करेगा। टेस्ला का एफएसडी सॉफ्टवेयर जितना अधिक ड्राइविंग को संभालेगा, दरें उतनी ही कम होंगी।
लेमोनेड के सह-संस्थापक और अध्यक्ष शाई विनिंगर ने एक बयान में कहा, “पारंपरिक बीमाकर्ता टेस्ला को किसी अन्य कार की तरह और एआई को किसी अन्य ड्राइवर की तरह मानते हैं।” “लेकिन एक ड्राइवर जो 360 डिग्री देख सकता है, उसे कभी नींद नहीं आती है, और जो मिलीसेकंड में प्रतिक्रिया करता है, वह किसी अन्य ड्राइवर की तरह नहीं है। हमारे मौजूदा भुगतान-प्रति-मील उत्पाद ने हमें कुछ ऐसा दिया है जो किसी पारंपरिक बीमाकर्ता ने नहीं दिया है: एक अद्वितीय तकनीकी स्टैक जिसे सटीक, गतिशील मूल्य निर्धारण के लिए भारी मात्रा में वास्तविक ड्राइविंग डेटा एकत्र करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।”
वह फ़्रेमिंग मायने रखती है क्योंकि इससे पता चलता है कि लेमोनेड वास्तव में यहां क्या कर रहा है – यह शर्त लगाते हुए कि एफएसडी के सुरक्षा सुधार वास्तविक और मापने योग्य हैं, और इस डेटा लाभ का मुद्रीकरण किया जा सकता है। कंपनी का मौजूदा ऑटो बीमा पहले से ही दस राज्यों में उपलब्ध है: एरिज़ोना, कैलिफ़ोर्निया, कोलोराडो, इलिनोइस, इंडियाना, ओहियो, ओरेगन, टेनेसी, टेक्सास और वाशिंगटन। नया एफएसडी-विशिष्ट उत्पाद 26 जनवरी को एरिज़ोना में लॉन्च होगा, इसके बाद फरवरी में ओरेगॉन में लॉन्च होगा।
यह समझना महत्वपूर्ण है टेस्ला वर्तमान में पूर्णतः स्वायत्त वाहनों की पेशकश नहीं करता है। ड्राइवरों को अभी भी किसी भी क्षण कार्यभार संभालने के लिए तैयार रहना होगा, यही कारण है कि इस प्रणाली को “पूर्ण स्व-ड्राइविंग (पर्यवेक्षित)” कहा जाता है। लेकिन यह उत्पाद स्पष्ट रूप से सच्ची स्वायत्तता के बारे में मस्क के बार-बार किए गए वादों पर एक दांव है जो अंततः वास्तविकता बन जाएगा। यदि ऐसा होता है, तो लेमोनेड की दरें सैद्धांतिक रूप से गिरती रहेंगी।
यहां एक प्रतिस्पर्धी कोण भी है. टेस्ला वर्षों से ग्राहकों को अपनी कार बीमा बेच रही है, लेकिन कंपनी 2025 के अंत में गंभीर नियामक बाधाओं में फंस गई। कैलिफ़ोर्निया के बीमा विभाग ने “पॉलिसीधारक दावों का जवाब देने में गंभीर देरी,” “अनुचित इनकार,” और अनुचित दावा निपटान प्रथाओं का आरोप लगाते हुए वाहन निर्माता पर प्रवर्तन कार्रवाई की। ने उन आरोपों का खंडन किया है, लेकिन इस हिट ने सवाल उठाया है कि क्या कंपनी एक व्यवसाय के रूप में बीमा पर बड़ा दांव जारी रखना चाहती है।
