विज़न आइकॉनिक रियर-व्हील ड्राइव वाला एक लंबा वाहन है। यह नियंत्रण इकाइयों और एक्चुएटर्स के माध्यम से रियर एक्सल स्टीयरिंग सिस्टम में स्टीयरिंग इनपुट को विद्युत रूप से भेजने के लिए स्टीयर-बाय-वायर तकनीक का उपयोग करता है, जिससे पैंतरेबाज़ी और पार्किंग के लिए आवश्यक स्टीयरिंग प्रयास कम हो जाता है।
कंपनी का कहना है कि तार्किक अगला विकास कदम लेवल 4 स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम के साथ विज़न आइकॉनिक तैयार करना होगा।
ड्राइविंग रेंज बढ़ाने के लिए अतिरिक्त ऊर्जा जुटाने के लिए वाहन के शरीर पर एक फोटोवोल्टिक-सक्रिय सतह, सोलर पेंट, “वेफर-थिन पेस्ट के समान” लगाया गया है। मर्सिडीज बेंज अनुमान है कि परिस्थितियों के आधार पर एक मध्यम आकार की एसयूवी प्रति वर्ष 7,450 अतिरिक्त मील तक की दूरी तय कर सकती है।
आगे की ओर देखते हुए, मर्सिडीज-बेंज वाहन की सुरक्षा प्रणालियों में यातायात संकेतों और स्थितियों को पहचानने और त्वरित प्रतिक्रियाओं और सिस्टम समायोजन के लिए कृत्रिम तंत्रिका नेटवर्क पर शोध कर रहा है। इसमें कहा गया है कि न्यूरोमॉर्फिक कंप्यूटिंग में आज के सिस्टम की तुलना में स्वचालित ड्राइविंग में डेटा प्रोसेसिंग के लिए ऊर्जा आवश्यकताओं को 90% तक कम करने की क्षमता है।
सुपर आकार की रेडिएटर ग्रिल, जिसमें एकीकृत समोच्च प्रकाश व्यवस्था है, पहली बार जीएलसी इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए पेश की गई थी। मर्सिडीज-बेंज ने कहा कि स्वचालित ड्राइविंग का मतलब यह होगा कि कार के इंटीरियर की भूमिका विकसित हो रही है और यह “हाइपर-एनालॉग और डिजिटल लक्जरी” के साथ “लाउंज जैसा आराम” की भविष्यवाणी करता है। इसे दर्शाते हुए, विज़न आइकॉनिक का इंटीरियर आर्ट डेको प्रभाव पर आधारित है, जिसमें मखमली कवर वाली बेंच पर ढेर सारे क्रोम और ग्लास और एनालॉग और डिजिटल उपकरणों का ‘ज़ेप्लिन फ्लोटिंग ग्लास’ पैनल है।
“विज़न आइकॉनिक गतिशीलता के भविष्य के लिए हमारे दृष्टिकोण का प्रतीक है,” मार्कस शेफर, सीटीओ, विकास और खरीद और मर्सिडीज-बेंज समूह के बोर्ड सदस्य ने कहा।
मर्सिडीज ने लंबी दूरी की इलेक्ट्रिक कार रिकॉर्ड का दावा किया है
