टेस्ला लगातार चौथी तिमाही में बिक्री में गिरावट दर्ज की गई, 2025 की चौथी तिमाही में 418,227 वाहनों की डिलीवरी हुई – पिछले साल से 15.6% की गिरावट और वॉल स्ट्रीट के 422,850 वाहनों के पूर्वानुमान के मुकाबले एक महत्वपूर्ण चूक। एक ऐसी कंपनी के लिए जिसने एआई-संचालित रोबोटैक्सिस और ह्यूमनॉइड रोबोट में तेजी लाने का वादा करते हुए कई साल बिताए हैं, आंकड़ों से पता चलता है कि एक कंपनी तेजी से बढ़ती उम्र बढ़ने वाली लाइनअप, पुराने वाहन निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा और संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट के नुकसान के साथ संघर्ष कर रही है, जिसने एक बार मांग को बढ़ावा दिया था।
टेस्लाशुक्रवार की सुबह कमाई का धमाकेदार आगमन हुआ, और यह वह सब कुछ है जिसका वॉल स्ट्रीट को डर था। कंपनी अपने Q4 डिलीवरी लक्ष्य से लगभग 4,600 वाहनों से चूक गई, लेकिन कहानी एक खराब तिमाही से कहीं अधिक बड़ी है। हम एक कंपनी को बिक्री चक्र में फंसते हुए देख रहे हैं, जबकि उसका सीईओ उस प्रौद्योगिकी पर भारी दांव लगा रहा है, जो अभी भी मायने रखने में वर्षों दूर है।
संख्याएँ एक गंभीर कहानी बताती हैं। टेस्ला 2025 की चौथी तिमाही में 434,358 वाहनों का उत्पादन किया गया, जो साल-दर-साल 5.8% की गिरावट है। पूरे वर्ष के लिए, कंपनी ने सभी मॉडलों में 1,654,667 वाहनों का उत्पादन किया, जो 2024 की तुलना में 6.7% कम है। इसका मतलब है कि जिस कंपनी को विकास का रथ माना जाता है, उसमें लगातार दो वर्षों तक उत्पादन में गिरावट आई है। उनमें से अधिकांश डिलीवरी मॉडल 3एस और मॉडल वाईएस थीं – कंपनी की ब्रेड और बटर। बाकी सब कुछ संघर्ष कर रहा है.
साइबरट्रक ले लो. कब टेस्ला 2023 के अंत में ध्रुवीकरण इलेक्ट्रिक पिकअप की डिलीवरी शुरू की गई, इसे एक क्रांति माना जा रहा था। इसके बजाय, बिक्री पूरी तरह से स्थिर हो गई है। कंपनी ने “अन्य” श्रेणी में केवल 11,642 वाहनों की डिलीवरी की सूचना दी – जिसमें मॉडल एस, मॉडल एक्स और साइबरट्रक संयुक्त शामिल हैं – जो कि 2024 की चौथी तिमाही से 50.7% कम है। टेस्ला साइबरट्रक के सटीक आंकड़े सामने नहीं आते हैं, इसलिए हम सटीक नुकसान नहीं जान सकते हैं, लेकिन गणित से पता चलता है कि जिस ट्रक को एलन मस्क ने अगली पीढ़ी के वाहन के रूप में प्रचारित किया था, वह मूल रूप से आगमन पर मृत था।
क्या हुआ? अपराधी एक आदर्श तूफान है. फोर्ड, जनरल मोटर्स और चीनी ईवी निर्माताओं जैसे पुराने वाहन निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा ने बाजार में सस्ते विकल्पों की बाढ़ ला दी है। टेस्लाकर प्रोत्साहन गायब हो गए। संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट जो एक बार सब्सिडी वाली खरीदारी समाप्त हो गई, उपभोक्ताओं के लिए चुनने का एक प्रमुख कारण समाप्त हो गया टेस्ला प्रतिस्पर्धियों से आगे. और फिर एलोन फैक्टर है। एक विभाजनकारी राजनीतिक व्यक्ति के रूप में मस्क का उद्भव – अपने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर साजिश के सिद्धांतों को आगे बढ़ाना और ट्रम्प प्रशासन में डीओजीई परियोजना का नेतृत्व करना – ने कई लोगों को अलग-थलग कर दिया है टेस्लापारंपरिक रूप से उदार ग्राहक आधार, मुख्य निर्वाचन क्षेत्र जिसने ब्रांड को आज जैसा बनाया है।
