टेस्ला ने अपने पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर को एकमुश्त $8,000 की खरीद के रूप में बेचने पर रोक लगा दी है। सीईओ एलोन मस्क ने बुधवार को घोषणा की कि 14 फरवरी से यह सिस्टम केवल 99 डॉलर प्रति माह की सदस्यता के रूप में उपलब्ध होगा। यह कदम स्वायत्त ड्राइविंग से आवर्ती राजस्व स्थापित करने के लिए टेस्ला की हताशा का संकेत देता है क्योंकि यह अल्फाबेट के वेमो से काफी पीछे है, जिसने दिसंबर में 450,000 भुगतान वाली साप्ताहिक सवारी हासिल की थी।
फुल सेल्फ-ड्राइविंग के लिए टेस्ला का केवल सब्सक्रिप्शन मॉडल में बदलाव एक नाटकीय मोड़ को दर्शाता है एलोन मस्क ऑटोमेकर की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक का मुद्रीकरण करना चाहता है। मस्क ने बुधवार सुबह एक्स पर पोस्ट किया, “टेस्ला 14 फरवरी के बाद एफएसडी बेचना बंद कर देगा।” “इसके बाद एफएसडी केवल मासिक सदस्यता के रूप में उपलब्ध होगा।” इस कदम से $8,000 का फ्लैट-शुल्क विकल्प समाप्त हो गया है जो अग्रिम भुगतान करने के इच्छुक खरीदारों के लिए उपलब्ध था।
समय मायने रखता है. मासिक प्रतिबद्धता को मजबूर करके, टेस्ला एक बार के लेनदेन मॉडल से स्विच करता है, जिससे कंपनी को उम्मीद है कि यह एक चिपचिपा सदस्यता व्यवसाय बन जाएगा। $99 प्रति माह पर, वार्षिक लागत $1,188 बैठती है – जो पिछले खरीद मूल्य का एक अंश है। लेकिन यहाँ एक समस्या है: टेस्ला यह खुलासा नहीं करता है कि अभी कितने लोग सक्रिय रूप से एफएसडी का उपयोग करते हैं या इसकी सदस्यता लेते हैं, जिससे यह तय करना मुश्किल हो जाता है कि सदस्यता पुश वास्तव में काम करेगा या नहीं।
यह घोषणा टेस्ला के लिए विशेष रूप से कठिन दौर के दौरान हुई। इस खबर के बाद स्टॉक की कीमतों में 1.8% की गिरावट आई, जो एक ऐसे दिन बंद हुआ जो निवेशकों की व्यापक चिंताओं को प्रतिबिंबित करता है। मस्क की महत्वाकांक्षाओं के लिए और अधिक परेशान करने वाली बात: टेस्ला की Q4 2025 डिलीवरी 418,227 यूनिट्स पर आई, जो साल-दर-साल 16% कम है। टेस्ला के जनवरी अंक. यह ईवी निर्माता के लिए लगातार दूसरी वार्षिक गिरावट है।
लेकिन असली दबाव कहीं और से आता है: वेमोद वर्णमालास्वामित्व वाली स्वायत्त वाहन सेवा, टेस्ला का दोपहर का भोजन खा रही है। के अनुसार टाइगर ग्लोबल से निवेशक पत्रवेमो ने अकेले दिसंबर में 450,000 से अधिक भुगतान वाली साप्ताहिक सवारी हासिल की। इसे अंदर आने दें। यह कोई पायलट कार्यक्रम या बीटा परीक्षण नहीं है – यह वास्तविक है, ड्राइवर रहित सेवा का उपयोग करने वाले ग्राहकों को सप्ताह दर सप्ताह भुगतान करना।
वेमो पांच प्रमुख बाजारों में संचालित होता है: ऑस्टिन, सैन फ्रांसिस्को, फीनिक्स, अटलांटा और लॉस एंजिल्स। कंपनी की योजना 2026 में कई और शहरों में विस्तार करने की है। टेस्ला ऑस्टिन, टेक्सास में बहुत सीमित उपलब्धता के साथ एक रोबोटैक्सी सेवा शुरू की, और सैन फ्रांसिस्को में सवारी की सुविधा प्रदान करता है लेकिन वाहन में एक ड्राइवर रखता है। आकांक्षी प्रौद्योगिकी और तैनात सेवा के बीच का अंतर अधिक व्यापक नहीं हो सका।
