एक्स पर पोस्ट किए गए एक वीडियो के अनुसार, टेस्ला आखिरकार ऑस्टिन, टेक्सास में बिना निगरानी वाली रोबोटैक्सी यात्राएं कर रहा है। वीडियो दोबारा पोस्ट कियाटेस्ला की एआई टीम को इस उपलब्धि के लिए बधाई।
महीनों से, ऑस्टिन और सैन फ्रांसिस्को में टेस्ला के रोबोटैक्सिस में आपात स्थिति के मामले में किल स्विच तक पहुंच के साथ सुरक्षा मॉनिटर शामिल हैं – एक कमबैक जिसकी वेमो को वर्तमान में अपनी वाणिज्यिक रोबोटैक्सी सेवा के लिए आवश्यकता नहीं है। सुरक्षा मॉनिटर ऑस्टिन में यात्री सीट पर और सैन फ्रांसिस्को में ड्राइवर सीट पर बैठता है। कोई भी सेवा अभी तक जनता के लिए पूरी तरह से खुली नहीं है, बल्कि ग्राहक प्रतीक्षासूची पर निर्भर है।
मस्क ने कहा है कि मानव मॉनिटर केवल इसलिए हैं क्योंकि टेस्ला “सुरक्षा के बारे में पागल हो रहा है”, न कि कंपनी की तकनीक में कुछ कमी के कारण। बाद में उन्होंने भविष्यवाणी की कि कंपनी 2025 के अंत तक सुरक्षा मॉनिटर हटा देगी।
ऐसा लगता है जैसे वह कुछ हफ़्ते के लिए छुट्टी पर था। स्वायत्तता के लिए टेस्ला के उपाध्यक्ष अशोक एलुस्वामी ने एक्स पर कुछ और संदर्भ प्रदान करते हुए कहा कि कंपनी “सुरक्षा मॉनिटर के साथ व्यापक रोबोटैक्सी बेड़े के साथ मिश्रित कुछ गैर-पर्यवेक्षित वाहनों के साथ शुरुआत कर रही है, और समय के साथ अनुपात बढ़ेगा।”
क्या यह प्रदर्शन प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है या शायद किसी आपदा के घटित होने की प्रतीक्षा कर रहा है, यह तो समय ही बताएगा। टेस्ला अभी भी अपनी रोबोटैक्सी सेवा के लिए प्रतीक्षा सूची का उपयोग करता है, और अफवाह है कि टेक्सास में केवल कुछ दर्जन वाहन ही चल रहे हैं। और सुरक्षा मॉनिटरों के बावजूद, टेस्ला की रोबोटैक्सिस केवल पांच महीनों में लगभग आठ बार दुर्घटनाग्रस्त हो चुकी है, के अनुसार Electrek. टेस्ला की प्रगति से प्रशंसक स्पष्ट रूप से रोमांचित हैं, जबकि आलोचक इसे ऐसी क्षमता को उजागर करने के लिए बनाई गई चाल बताते हैं जो अस्तित्व में ही नहीं है।
कुछ हद तक, यह वेमो की चरणबद्ध रोलआउट रणनीति को प्रतिबिंबित करता है, जिसमें सुरक्षा मॉनिटर वाले मुट्ठी भर वाहनों और एक ग्राहक प्रतीक्षा सूची के साथ शुरुआत की जाती है, फिर धीरे-धीरे मॉनिटर को हटाकर सूची को सभी के लिए खोल दिया जाता है। निस्संदेह, अंतर यह है कि वेमो ने अपनी पूरी तरह से चालक रहित, बिना निगरानी वाली कारों के साथ 100 मिलियन मील से अधिक की दूरी तय की है। टेस्ला का कहना है कि उसके ग्राहकों ने फुल सेल्फ-ड्राइविंग का उपयोग करके 7.4 बिलियन मील की दूरी तय की है, जो एक लेवल 2 प्रणाली है जिसके लिए निरंतर ड्राइवर पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है। ये तुलनीय आँकड़े नहीं हैं.
