चीन की दो सबसे बड़ी स्वायत्त ड्राइविंग कंपनियों ने हाल ही में हांगकांग में व्यापार की शुरुआत की है, और निवेशक पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हैं। पोनी.एआई प्रतिद्वंद्वी रहते हुए 12% से अधिक की गिरावट आई हमने सवारी की अपनी दोहरी लिस्टिंग में संयुक्त रूप से $1.2 बिलियन जुटाने के बावजूद, गुरुवार को लगभग 8% की गिरावट आई। गुनगुना स्वागत तेजी से जटिल वैश्विक नियामक परिदृश्य को देखते हुए चीनी तकनीकी कंपनियों के प्रति बढ़ती सावधानी का संकेत देता है।
स्वायत्त ड्राइविंग क्षेत्र को हाल ही में हांगकांग के निवेशकों से वास्तविकता की जांच मिली है। पोनी.एआई और हमने सवारी कीचीन की दो सबसे प्रमुख सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनियों ने गुरुवार को हांगकांग में कारोबार शुरू करते ही अपने शेयरों में गिरावट देखी – जो कि एक जीत की गोद में पर्याप्त पूंजी जुटाने के बावजूद थी।
पोनी.एआई जबकि HK$6.71 बिलियन (लगभग $860 मिलियन) जुटाए हमने सवारी की अपने संबंधित आईपीओ में HK$2.39 बिलियन का निवेश किया। फिर भी बाजार की प्रतिक्रिया निश्चित रूप से ठंडी थी, हांगकांग में अपने डेब्यू में Pony.ai के शेयरों में 12% से अधिक की गिरावट आई और WeRide के शेयरों में लगभग 8% की गिरावट आई।
कंपनियां जैसे तकनीकी दिग्गजों के साथ गहन लड़ाई में फंसी हुई हैं Baidu का चीन में अपोलो गो सेवा और वर्णमाला का अमेरिका में वेमो। गुआंगज़ौ स्थित दोनों कंपनियां लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग पर बड़ा दांव लगा रही हैं – सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक की पवित्र कब्र जिसके लिए विशिष्ट वातावरण में शून्य मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।
WeRide के सीईओ टोनी जू हान ने बताया, “नवीनतम धन उगाहने से प्राप्त आय का उपयोग कंपनी की कृत्रिम बुद्धिमत्ता क्षमताओं और डेटा सेंटर क्षमता को बढ़ावा देने के लिए किया जाएगा।” सीएनबीसी. यह एक ऐसे क्षेत्र में बड़े पैमाने पर पूंजी का खेल है जहां पैसा तेजी से खर्च होता है और विनियामक अनुमोदन धीरे-धीरे आगे बढ़ता है।
हांगकांग की लिस्टिंग केवल नकदी जुटाने के बारे में नहीं है – वे बढ़ते अमेरिकी नियामक दबाव के खिलाफ रणनीतिक बचाव हैं। इस साल की शुरुआत में, अमेरिकी सरकार ने सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम सहित कनेक्टेड वाहनों में चीनी तकनीक पर प्रभावी रूप से प्रतिबंध लगाने वाले नियमों को अंतिम रूप दिया। इससे दोनों कंपनियों की साझेदारी की योजना में बाधा उत्पन्न हो गई है उबेर अमेरिका में रोबोटैक्सी तैनाती के लिए।
सिनो ऑटो इनसाइट्स के संस्थापक टु ले ने बताया, “दुनिया भर के बाजारों में अनिश्चितता और इस तथ्य के साथ कि अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने की कोशिश करने वाले पोनी या वेराइड पर गहन जांच होगी, दोहरी लिस्टिंग जोखिम को कम करने के बारे में है।” सीएनबीसी.
यह समय चीनी तकनीकी रणनीति में व्यापक बदलाव को दर्शाता है। बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के बीच हांगकांग अमेरिकी बाजारों से दूर विविधता लाने की चाहत रखने वाली कंपनियों के लिए पसंदीदा विकल्प बन गया है। चीनी बैटरी दिग्गज CATL ने मई में हांगकांग में 5.2 बिलियन डॉलर जुटाए – जो इस साल दुनिया का सबसे बड़ा आईपीओ है।
